The Ultimate Guide To نحوه تشخیص کارکرد خودرو

The Ultimate Guide To نحوه تشخیص کارکرد خودرو

Blog Article

شیر انبساط در قسمت پر فشار سیستم و بعد از درایر نصب می‌شود. در شکل زیر تصویری از شیر انبساط را مشاهده می‌کنید.

برای جلوگیری از این اتفاق تمیز نگه داشتن اواپراتور و تعویض فیلتر اتاق توصیه می‌شود.

در این حالت هر اندازه نشتی اتصالات مربوطه بیشتر باشد، خنکی باد کولر کمتر می‌شود.

۷ – بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است

کمپرسور نیروی محرکه خود را از طریق تسمه از موتور دریافت می‌کند. کلاچ باعث می‌شود تا کمپرسور هنگام روشن کردن کولر به نیروی موتور وصل شود و در زمان خاموش کردن کولر این اتصال قطع می‌شود.

با توجه به این موضوع در ادامه مطلب علائم خرابی کمپرسور کولر و نحوه تشخیص کمپرسور خراب را شرح دادیم. سپس دلایل خرابی کندانسور کولر و نشانه‌های خرابی کندانسور را بیان کردیم.

از آنجا که فروشندگان خودرو برای فروش بالاتر خودروی خود، برای تعویض تمام قطعات خودرو هزینه نمی کنند، باید در نظر گرفت که سال تولید خودرو با ویژگی های ظاهری و داخلی خودرو هم خوانی داشته باشد. در این گونه مواقع با چک کردن ظاهر خودرو مثل رنگ بدنه و وضعیت صندلی و دستگیره ها می توان به دستکاری یا عدم دستکاری کیلومتر شمار خودرو پی برد.

خودرویی که دارای رنگ رفته، آثار ضربه رو بدنه‌ی ماشین و صندلی‌های از کار افتاده است، احتمالا کارکرد خیلی زیادی هم دارد؛ حتی اگر میزان کارکرد ادعا شده توسط مالک خودرو درست باشد، باز هم این خودرو ارزش خریدن ندارد، چون مالک قبلی خیلی خوب از ماشینش مراقبت نکرده‌است و احتمالا وضعیت قطعات داخلی هم به بدی همان ظاهر است و چه بسا بدتر!

برای مثال هنگامی که کولر باد گرم می‌زند، همان‌طور که در قسمت قبلی توضیح دادیم، می‌تواند به دلیل نحوه تشخیص کارکرد خودرو خرابی کمپرسور، خرابی کندانسور، نشتی گاز کولر و مواردی دیگر باشد.

در ابتدای این مطلب از مجله فرادرس اصول عملکرد سیستم کولر اتومبیل را شرح دادیم و توضیحاتی درباره سیکل کولر خودرو بیان کردیم. سپس قطعات کولر خودرو را معرفی کردیم و هر کدام از این قطعات را توضیح دادیم.

این قطعه نیز خرابی‌های مربوط به خود را دارد که در ادامه برخی از دلایل خرابی کندانسور کولر خودرو را شرح می‌دهیم.

نشتی در سیستم علاوه بر این‌که باعث می‌شود در نهایت کولر خنک نکند، به کمپرسور کولر نیز فشار وارد می‌کند و باعث داغ شدن و آسیب دیدن آن می‌شود. در این حالت کمپرسور مجبور می‌شود تا با مقدار مبرد کم کار کند، بنابراین آسیب می‌بیند.

این دستگاه، میزان ولتاژ باتری خودرو را تعیین و مشخص می کند.

زیرا بر خلاف سایر کشور های دیگر مردم ایران تا خرابی کامل رادیاتور آن را تعویض نمی کنند.